Globale Firmen SMS und LOTTE kooperieren bei neuem Elektrofahrzeug

Das Düsseldorfer Unternehmen, Spezialist für Maschinenbau und Technologie für die Metallindustrie, gab am Dienstag, 29. November, die Zusammenarbeit mit LOTTE bekannt.

LOTTE teilte im August dieses Jahres mit, dass die Tochtergesellschaften LOTTE Chemical und LOTTE Aluminium ein Joint Venture zum Bau einer Produktionsanlage in Elizabethtown im US-Bundesstaat Kentucky gegründet hätten, um 36.000 Tonnen Kathodenfolie pro Jahr zu produzieren.

Laut einer damaligen Ankündigung des Gouverneurs des Bundesstaates Kentucky, Andy Beshear, handelt es sich bei diesem Material um eine Art ultradünne Aluminiumfolie, die als Kernmaterial für Batterien von Elektrofahrzeugen dient.

„Kathodenfolie ist einer der vier Hauptbestandteile von Lithium-Ionen-Batterien. Es trägt das aktive Kathodenmaterial, das die Kapazität und Spannung der Sekundärbatterie bestimmt, und dient gleichzeitig als Durchgang für Elektronen“, fügte LOTTE hinzu.

Die LOTTE Group, einer der größten Konzerne Südkoreas, ist ein breit aufgestelltes Produktionsunternehmen, das weltweit mehr als 80.000 Mitarbeiter beschäftigt.

Ebenso verfügt SMS weltweit über rund 100 Standorte und konzentriert sich mit 14.500 Mitarbeitern auf die Stahl-, Aluminium- und Kupferindustrie.

Das Vorhaben von LOTTE sei „die jüngste Investition im Bereich Elektrofahrzeuge in Kentucky“, sagte Beshear.

Die USA sind bei der Einführung von Elektrofahrzeugen hinter Asien und Europa zurückgeblieben, sollen aber nun weltweit die schnellste Einführungsrate von Elektrofahrzeugen aufweisen.

Es wurde erwartet, dass viele Initiativen zu Elektrofahrzeugen in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 die Einführung von Elektrofahrzeugen in den USA vorantreiben würden, darunter auch das breit angelegte Finanzierungsgesetz namens Inflation Reduction Act, das im August verabschiedet wurde.

Als Folge davon könnten die Preise für viele Metalle steigen, sagen Marktbeobachter, insbesondere für Primäraluminium. Es wurde erwartet, dass Aluminium Stahl als Hauptmetall im Fahrzeugbau übertreffen wird, sobald der Übergang von schwereren Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zu leichten batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen abgeschlossen ist.

Die Benchmark-Aluminiumprämie in den USA blieb in der jüngsten Einschätzung von Fastmarkets am Dienstag in einer Atmosphäre gedämpfter Spotnachfrage unverändert – bei etwa der Hälfte ihres Werts zu Beginn des Jahres.

Fastmarkets bewertete die Prämie für Aluminium P1020A, ddp Midwest US, am 29. November mit 19-22 Cent pro Pfund, unverändert gegenüber dem 25. November. Der mittlere Wert von 21,5 Cent pro Pfund lag unter dem Allzeithoch von 40 Cent pro Pfund, das anhielt bis zum 3. Mai 2022, bevor die Angst vor einer Rezession die Angst vor einer unzureichenden Aluminiumversorgung verdrängte.